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2022년도 동영상 판독(분석) 취급 사례 및 판독(감정)사항 목록
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           <2022년도 동영상 판독(분석)서 작성 취급 사례 및 판독(감정)사항 목록>

01. 교차로 입구 횡단보도의 보행자 횡단 사고
(가) 택시 블랙박스의 전방 카메라에서 촬영된 동영상 파일에 대한 판독
(나) 보행자의 횡단 이동 동작에 대한 판독  
(다) 택시 운전자가 보행자를 발견하고 사고를 회피할 수 있었는지 여부

02. 횡단보도를 횡단하는 자전거와 승용차의 사고
(가) 승용차 블랙박스의 전방 카메라에서 촬영된 동영상 파일에 대한 판독
(나) 자전거의 횡단 이동 동작에 대한 판독  
(다) 승용차 운전자가 자전거를 발견하고 사고를 회피할 수 있었는지 여부

03. 강변도로 버스 추락사고
(가) 개인택시와 3.5톤 트럭의 충돌 전 속력, 상호 이격 거리
(나) 개인택시에 대한 3.5트럭의 속도(실제 및 제한속도)별 충돌 회피 가능 여부
(다) 3.5트럭의 추락 원인
(라) 도로(출구 램프) 방호울타리시설의 추락방지에 대한 적정 설치 여부

04. 자동차전용도로 터널 입구 연쇄 추돌사고
(가) 2차사고의 발생 경과(트럭 A의 전방주시에 문제는 없었는가?)
(나) 트럭 A의 개인택시 추돌 후 3차로를 향한 차로변경 경과
    (3차사고의 발생과 트럭 A의 차로변경의 관련성)  
(다) 3차사고 후 트럭 B의 사고회피 가능 여부

05. 역전 앞 차로변경사고
(가) 택시 블랙박스의 전방, 좌후방 카메라에서 촬영된 동영상에 대한 판독
(나) 승용차의 진행과정 및 진로 변경 여부
(다) 승용차와 택시의 사고 발생 원인

06. 교통안전시설 하자 여부 규명 사고
(가), 제공 기록(문서 파일), 사진⦁동영상을 종합한 시설물 위치 파악, 설치 여부
(나), 동영상 판독을 통한 사고 차량의 사고 이전 및 당시 주행속도
(다), 동영상에 의한 사고 차량의 전방 시야(도로조명 여건) 및 진행 과정
(라), 동영상에 보이는 충돌 물체(토사 둑)의 도약 통과 상태
(마), 교통안전시설의 설치 상태

07. 고가도로의 오토바이 노면 전도 사고
(가) 오토바이의 전도에 의한 노면 마찰음 및 충돌음 발생 시각
    (승용차의 블랙박스 영상에서 오디오 부분 채취함)
(나) 오토바이가 중심을 잃은 순간부터 노면 마찰음 시작(착지)까지의
    이격(소요)시간 분석(추정)
(다) 승용차의 차로변경 시작과 오토바이의 이동 과정
   (버스의 블랙박스의 좌후방 영상이 좌우가 뒤바뀌어 촬영되었으므로
   혼동을 없애기 위해 강제 영상편집으로 좌우반전 시키고, 좌우반전에
   따라 뒤바뀐 화면 우측하단의 표시 시각을 재반전시켜 판독에 활용함)

8. 불법 유턴 차량과 직진 차량의 야간 충돌사고
(가) 사고 당시와 충돌 이전의 각 구간 별 주행속도
(나) 운전자의 상대 차량 발견 가능 지점
(다) 사고 당시 제동 작동 여부
(라) 스키드마크가 발생하지 않은 이유
(마) 사고 회피 가능 여부

9. 무단횡단 보행자사고

10. 교차로 신호위반 좌회전 오토바이와 승용차 충돌사고

11. 교차로 우회전 차량과 직진 차량 충돌사고

12. 고속도로 차로변경 사고

13. 교차로 도주 여부 규명 사고

<블랙박스 동영상이 없거나 부실하여 수사기록을 중심으로 감정한 사고 목록>

14. T자형 교차로에서 오토바이와 트랙터의 충돌사고
(가), 사건 기록 및 제공 자료(USB의 사진⦁영상)를 종합한 요지 파악
(나), 기록의 경찰 조사 내용상 시야 관련 측정 및 시험주행 자료
(다), 오토바이의 사고 당시 주행속도
(라), 트랙터 및 이륜차의 통과위치 및 상호 시야거리, 발견 가능 여부
(마), 이륜차의 트랙터에 대한 발견과 충돌 회피 가능성

15. 야간에 노상에 전도된 자전거 및 자전거 운전자와 택시의 충격 여부
(가), 사건 기록 및 제공 자료를 종합⦁요약한 현장 상황에 대한 요지 파악
(나), 기록의 제보 영상 화면을 재촬영한 영상에서 전도된 자전거에 대한 판독
       (전도된 자전거 및 피해자에 대한 최초 발견 가능 거리 판독)
(다), 자전거⦁피해자를 발견하고 충돌 회피 가능 여부에 대한 공학적 분석
(라), 사고 시각과 일몰 후 동일시각에서 시험주행에 따른 최초 발견 가능거리
  
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